Регулировка муфты и правильная центровка в центробежных насосах
KSB и другие производители обычно поставляют насос, уже установленный на раме, с электродвигателем, уже подключённым через муфту. Однако вибрации, возникающие при транспортировке и монтаже насоса на окончательном месте установки, нарушают центровку этого оборудования. По этой причине после завершения монтажа насоса и заливки фундамента в соответствии с указанными требованиями муфту необходимо отрегулировать заново. Кроме того, повторная центровка требуется каждый раз, когда насос или двигатель перемещается или переустанавливается, будь то по причине обслуживания или по любой другой причине.
Что мы подразумеваем под «центровкой»?В насосах с муфтовым соединением мощность, снимаемая с двигателя, передаётся на вал насоса через муфту. В идеальных условиях эти два вала (вал насоса и вал двигателя) должны быть точно параллельны и иметь одну общую осевую линию. Гибкие муфты способны переносить небольшие ошибки центровки, однако для идеальной, безотказной работы необходимо убедиться, что эти два вала выровнены в пределах допусков, установленных их производителями.
Существует два типа несоосности, которые могут вызывать проблемы в работе. Первый из них — угловая несоосность (Angular Misalignment), возникает, когда осевые линии вала двигателя и вала насоса расположены под углом друг к другу, как показано ниже.
параллельная несоосность, в свою очередь, представляет собой ситуацию, при которой валы насоса и двигателя параллельны, но их осевые линии расположены в разных положениях друг относительно друга, по вертикали или по горизонтали.
В насосах, где центровка муфты не выполнялась или была выполнена неправильно, оба типа несоосности, как правило, наблюдаются одновременно.
Измерение центровки Первым шагом в правильной центровке двигателей и насосов является измерение степени несоосности.
Простая процедура для угловой центровки выглядит следующим образом:
- Когда фланцы вала двигателя и насоса расположены близко друг к другу, но не соединены, отметьте точку на каждом валу, а затем измерьте расстояние между ними с помощью щупа или конусного калибра.
- Удерживая отметки рядом друг с другом, поверните оба вала примерно на 90 градусов. Снова измерьте расстояние разделения. Повторите для 180 и 270 градусов.
- Если измеренное расстояние остаётся неизменным по мере вращения валов, можно предположить, что они параллельны. Однако различия в измеренном разделении фланцев указывают на то, что валы не идеально выровнены.
Аналогичная процедура может использоваться для измерения параллельной центровки. Здесь на один из фланцев кладётся линейка, и измеряется расстояние до другого фланца (как показано ниже).
Для центровки между валами двигателя и насоса обычно используются лазерные измерительные устройства. Лазерные устройства центровки обеспечивают более высокий уровень точности.
Проверка центровки с помощью лазерного измерительного оборудования
Исправление несоосности
Поскольку насосы обычно подключены к линии, легче перемещать двигатель. Небольшие корректировки положения двигателя в горизонтальной плоскости обычно выполняются путём ослабления анкерных болтов двигателя, смещения двигателя вбок и последующей повторной затяжки болтов. Вертикальные корректировки обычно выполняются путём регулировки установочных винтов или добавления/удаления прокладок под лапами двигателя. Следует уделить внимание выбору прокладок. Несколько относительно толстых прокладок предпочтительнее набора тонких прокладок, поскольку более толстые прокладки обычно обеспечивают более жёсткую и надёжную опору для двигателя. Естественно, при каждом изменении положения насоса или двигателя необходимо повторно проверять центровку.
Проблемы «мягкой лапы»
Погнутые, повреждённые или плохо установленные основания, неправильно подобранные прокладки или ослабленные анкерные болты — всё это может привести к состоянию, известному как «мягкая» или «рыхлая лапа». Когда это происходит, правильная центровка вращающегося оборудования становится очень сложной, если вообще возможной. Даже если всё выглядит нормально, когда насос не работает, рабочие нагрузки — включая крутящий момент двигателя и термические напряжения — могут всё нарушить, как только насос начнёт работать. Современные лазерные устройства центровки муфт могут помочь выявить проблемы «мягкой лапы», измеряя небольшие изменения в положении насоса и двигателя.
